交通违法行为和交通事故频发 四方新材IPO募资扩产能 近几年利用率不到7成

　　本报记者/王登海/北京报道

　　重庆四方新材股份有限公司（以下简称“四方新材”）近期更新了招股书后，在业绩快速增长的同时，其附带的一条条交通违法行为和交通事故同样惹人注目。

　　频发的交通违法行为和交通事故，不仅源于四方新材较为粗放的管理方式，也源于该公司所从事的商品混凝土生产和销售需要大量的运输。

　　身处建筑施工材料制造赛道的四方新材，囿于自身的产业链地位，常年积累了大量的应收账款，这些周转效率极低的款项，让四方新材常常诉诸公堂以追讨账款。

　　在本次资金募集中，四方新材预计将投入四个项目的生产，大幅提高该公司在建筑预制件等方面的产能。

　　但实际上，据四方新材披露的数据，该公司过去几年的产能利用率，最高年份也仅在三分之二左右。

　　账款靠诉讼催收

　　四方新材是一家建筑材料制造商，以商品混凝土研发、生产和销售为主业，同时生产建筑用砂石骨料，产品广泛应用于道路、桥梁、隧道、水利等基础设施建设及房地产开发等领域，其客户主要是建筑施工企业。

　　建筑施工行业具有的工程建设周期长、资金周转慢、工程款结算周期长等特点，导致四方新材的应收账款逐年提升。

　　2016年至2019年上半年的几个会计年度，四方新材的应收账款余额分别为6.94亿元、8.25亿元、11.06亿元和11.40亿元，占收入比例分别达98.10%、88.88%、76.15%和170.14%；应收账款净额分别为6.47亿元、7.66亿元、10.21亿元和10.49亿元，占流动资产的比例分别为 76.76%、81.64%、81.22%和77.95%。

　　不仅如此，四方新材的应收账款方分布较为集中，报告期各期末，公司应收账款前五名客户余额分别为2.44亿元、3.90亿元、5.19亿元、5.35亿元，占应收账款余额的比例分别为 35.20%、47.30%、46.89%和 46.95%。

　　《中国经营报》记者查询了解到，同期，四方新材应收账款逾期金额分别为3.40亿元、2.87亿元、2.84亿元、4.49亿元，逾期应收账款余额占比分别为49.05%、34.78%、25.71%、30.62%。

　　与同行业相比，四方新材的应收账款周转更慢，明显低于同行业上市公司。

　　2016年至2019年上半年，四方新材应收账款周转率分别为 0.98、1.21、1.50、1.17，而同行业可比上市公司应收账款周转率分别为1.77、1.67、1.85、1.58。

　　这也意味着，四方新材在上下游产业链中，相对较弱的话语权，导致公司的资金长期被客户无偿占用，款项回收周期拉长。

　　为收回应收账款，四方新材选择诉讼方式。

　　“公司为尽快收回应收账款，向部分超过合同约定的款项支付期限较长时间仍未付款的客户提起诉讼，要求对方支付商品混凝土款和资金占用费等。”四方新材在招股书中提及，通过法律途径催收应收款项是公司加快非重要或长期合作客户应收账款的方式之一。

　　招股书披露，2016 年至今，公司共发生买卖合同诉讼130件，其中125件已经调解、判决或经与对方协商后撤诉，5 件尚在诉讼过程中。

　　由于应收账款的大幅上涨，四方新材的现金流每况愈下。2016年至2019年上半年，其经营活动产生的现金流量净额分别是4632.08万元、-1910.84万元、-4383.37万元、7060.38万元。

　　产能消化临考

　　在四方新材递交招股书之前，重庆已经有2家上市公司经营商品混凝土业务，一家是重庆建工建材物流有限公司，系重庆建工（600939.SH）的子公司，另外一家是重庆三圣实业股份有限公司（002742.SZ），于2015年上市。

　　招股书披露，目前，四方新材拥有 8 条全封闭 240 型混凝土自动化生产线，合计设计生 产能力为 480 万立方米/年。

　　据了解，以四方新材的合计产能，在重庆地区排在行业前三之外。2018 年，重庆市前十大商品混凝土公司在重庆市累计生产商品混凝土约 3154.37 万立方米，占比约 45%，其中四方新材的产能在重庆市排在第8位，产量排在第5位，在2016 年至 2018 年期间，四方新材的商品混凝土在重庆的市场占有率分别为4.32%、4.48%、4.56%。

　　根据重庆市商品混凝土协会统计，截至 2018 年末，重庆市预拌混凝土生产企业（站点）达到188家，产能达到19568万立方米/年。

　　根据本次发行方案，四方新材拟向公众投资者发行不超过3090 万股，募集资金将在扣除发行费用后陆续投入到“装配式混凝土预制构件项目”“干拌砂浆项目”“物流配送体系升级项目”“补充流动资金”四个项目。

　　其中，本次募投装配式混凝土预制构件项目建成投产后，将生产包括工业住宅构件、市政工程构件、公用建筑构件在内的装配式混凝土预制构件及部品部件产品，设计产能达 30 万立方米/年；募投干拌砂浆项目建成投产后，将生产砌筑干拌砂浆、抹灰干拌砂浆等普通干拌砂浆和自流平干拌砂浆、保温干拌砂浆等特种干拌砂浆，设计产能达120万吨/年。

　　不过，目前传统商品混凝土行业仍存在产能过剩的情况。四方新材的招股书显示，2016年至2019年上半年，四方新材的产能利用率只有49.98%、56.35%、66.09%和55.78%。

　　四方新材在回复记者采访时表示，目前，装配式混凝土预制构件仍处于发展初期，市场供应能力有限，公司的设计产能有足够的市场消化空间。在干拌砂浆产业方面，公司与客户建立了良好的合作关系，可以有效利用现有的销售渠道销售干拌砂浆产品，确保产能迅速消化。

　　627次交通违法

　　招股书显示，2016年至2019年上半年，四方新材的营业收入分别为7.07亿元、9.28亿元、14.52亿元和6.70亿元，2017年和2018年涨幅分别为36.25%和50.68%，处于较大的增长趋势中；净利润分别为5287.27万元、6586.48万元、1.44亿元和8535.15万元，同样增长明显。

　　但业绩快速增长背后，则是四方新材粗放管理方式下频发的交通违法行为和交通事故。

　　2018年5月12日，四方新材雇请的驾驶员翟世兵驾驶渝XX重型自卸货车，沿省道415线由接龙镇方向往姜家镇方向行驶，当车行驶至巴南区415省道103KM+300M路段时，与车行方向从右至左横过道路的行人石国群相撞，造成石国群当场死亡、车辆受损的交通事故。

　　经交通管理部门认定，本案交通事故系被告翟世兵驾驶机动车超过限速，与石国群横过道路未确认安全后通行共同造成，翟世兵负主要责任，石国群负次要责任。

　　这是记者在中国裁判文书网获取的涉及四方新材的一起交通事故的案件概要。事实上，在过去几年当中，四方新材驾驶员及其驾驶的车辆在运输过程当中屡次发生交通违法行为，也多次发生交通事故。

　　根据天眼查记录的信息，四方新材驾驶员及其驾驶的车辆在2017年3月10日至2017年12月8日期间，受到重庆交通行政执法方面的处罚多达到522次，绝大部分为交通违法行为。另外，国家企业信用信息公示系统显示，四方新材共有627起交通违法行为，作出行政处罚的决定日期都是2017年。

　　按照这样的频率来计算，四方新材的车辆一天接近2次交通违法行为。

　　招股书披露，报告期各期末，公司自有的砂石骨料运输车数量和商品混凝土运输车数量合计分别为 140 辆、200 辆、170 辆和 170 辆。具体处罚内容包括超载、超限、行驶时遗洒运载物、不按规定车道行驶、车牌号不清晰、不按规定变道、禁鸣区鸣笛等，报告期内罚款的金额分别为 171.63 万元、79.30 万元、64.40 万元和34.70万元。

　　2016 年至今，四方新材共涉及机动车交通事故诉讼 33 件，其中30件已经法院调解、判决或经与对方协商后撤诉，3 件尚在诉讼过程中。大部分诉讼中公司及驾驶员为交通事故的主要过错方。

　　四方新材在回复记者采访时表示， 公司机动车交通事故责任纠纷金额较小，且公司为车辆购买了交强险和第三者责任险。报告期内，公司机动车交通事故责任纠纷产生的赔偿款基本由保险公司进行了赔付，相关纠纷已经得到妥善解决，未对报告期内财务数据产生重大不利影响，不会对公司生产经营产生重大不利影响。报告期内，公司未发生重大交通事故，不存在道路运输方面的重大行政违法行为和事项。