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哪种车最危险?深圳四成车祸致死它干的

全市哪个区的事故率最高?哪个时段交通事故高发?哪种交通工具容易成肇事元凶?昨天,市交警局对外发布交通事故大数据,对全年交通事故情况进行梳理。数据显示,今年全市道路交通安全形势相对平稳,截至11月18日,今年全市因道路交通事故死亡357人,同比去年减少22人、下降5.8%,未发生一次死亡3人以上较大道路交通事故。全市道路交通事故死亡人数保持了连续13年下降。

●  宝安区成交通事故重灾区

从死亡事故发生时段来看,晚饭后、午夜、黎明时段死亡事故高发,20-22时、午夜2-3时、黎明6-7时,三个时段共造成88人死亡,占全天24小时死亡人数的24.65%。

从事故死亡人数的辖区分布来看,宝安区、龙岗区和龙华新区是交通死亡事故多发区域,其中宝安区死亡108人、龙岗区死亡81人、龙华新区死亡36人,分别占全市交通事故总死亡人数的30.25%、22.69%和10.08%。以上3个大队辖区死亡共计229人,占总死亡人数的64.15%。

今天起,深圳交警将重点从宝安区开始在全市开展为期40天的专项整治行动。采取集中警力整治与密集勤务管控相结合、专项违法打击和安全出行宣教相结合、部门齐抓共管和社会共同参与相结合,多措并举,对事故多发的隐患问题实施精准打击。

●  货车、泥头车事故高发

今年以来,共发生涉及货车事故252起,占事故总数22.36%,同比减少8起,下降3.08%;造成145人死亡,占死亡总数40.62%,同比减少2人,下降1.36%;与此同时,涉泥头车事故死亡大幅上升,共造成39人死亡,占死亡人员总量的10.92%,同比增加15人,上升62.5%。

深圳交警将对存在安全隐患的单位车辆,利用各路段卡口系统的监管对其实施停业整改。而对于泥头车和小泥头车的交通安全隐患问题,交警将采取超常规方法,落实安全监管主体责任,在加强针对性查处的同时,还要实施企业源头管理,特别针对多次发生死亡交通事故的车属单位,将追究运输企业责任人的安全生产刑事责任。

●  摩电驾乘人员易“亡”

驾驶或乘坐摩托车、电动自行车和自行车成为交通事故中的易“亡”人群。驾驶或乘坐电动车、摩托车死亡134人,占全市死亡总数的37.54%;驾驶或乘坐自行车(三轮自行车)33人,占9.24%。

接下来,深圳交警将重点打击非法电动三轮车、非法营运三轮车、摩托车、超标电动车及逆行、冲红灯等严重交通违法行为,交警将源头销售门店检查、集中专项整治结合,同时配合宣传引导,充分运用典型案例,使驾驶员从血的代价中吸取教训。

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