前 言AUTO--REVIEW

　　智能网联已成为汽车技术发展不可逆转的大趋势！为方便大家及时了解智能网联汽车领域的最新政策发布、行业动态、企业资讯、技术趋势，中国汽车工业协会《汽车纵横》杂志推出《智能网联汽车周报》，每周日推送，好饭不怕晚，敬请持续关注！

　　本·周·目·录

　　国内动态

　　国际动态

　　ETSC提议为新车配置智能车速辅助系统

　　美国IIHS提议为汽车增加数字安全系统

　　韩国KICT研发行人交通事故预防系统

　　戴姆勒和宝马联手研发自动驾驶技术

　　大众或向福特Argo AI投资17亿美元

　　大众合作Trustonic保护虚拟密钥共享

　　大众合作微软在全球提供网联汽车服务

　　福特合作What3words只用3个词导航

　　通用区块链技术促进自动驾驶车间共享

　　丰田合作CARMERA研发高精地图

　　日产发布新款智能密钥系统

　　现代起亚全系将配备驾驶视频录制系统

　　宝马首次展示驾驶员多模态自然互动

　　奥迪采用EEBUS实现车辆到电网通信

　　铃木合作德里警方推违章自动检测系统

　　西雅特与IBM AI部门合作开发导航应用

　　拜腾安装pmd公司3D飞行时间传感器

　　传自动驾驶创企Drive.ai有意卖身

　　大陆、沃达丰首次展示合作成果

　　大陆集团合作慧与公司推区块链平台

　　佛吉亚合作JDI研发大屏显示器

　　高通合作美光利用5G实现自动驾驶

　　高通推出汽车行业首个5G双卡双待平台

　　恩智浦半导体发布新款车载网络芯片组

　　意法半导体合作Virscient推网联系统

　　沃达丰合作AT&T加速网联汽车解决方案

　　东芝推最新汽车图像识别片上系统

　　法可赛推混合V2X平台支持C-V2X通信

　　哈曼合作Reviver为数字车牌研发软件

　　联邦快递推出全自动快递机器人

　　FLIR将3.85亿收购Endeavor Robotics

　　AIStorm发布AI芯片系统

　　联发科技与Autotalks整合V2X与车载资

　　HERE为沃尔沃提供离线云服务地图数据

　　VNC Automotive与阿尔派发布Add-On Box

　　Gentex新汽车镜技术可呈现全景视图

　　Rohde & Schwarz开展V2X测试合作

　　初创公司推超低功耗且超快感知设备

　　Precise-ITC与eSilicon合作以太网测试芯片

　　罗姆无线充电方案整合近场通信技术

　　VinSolutions测试AI智能方案

　　Marvell发布突破性的端到端解决方案

　　Optibus公共交通平台新增路线规划功能

　　Visa合作SiriusXM革新车载支付

　　NTT Com与Transatel商谈股权收购事宜

　　aicas推出Jamaica-IOT方案支持驾驶决策

　　Weather Telematics入选概念验证项目

　　埃森哲投资P97并建立企业联盟

　　高新兴与Mojio合作开拓全球车联网市场

　　VisionTrack将展示新款增强版ADAS方案

　　国内动态

　　交通部：力争出台自动驾驶发展指导意见

　　2月28日，交通运输部部长李小鹏在国新办举办的新闻发布会中表示目前已经初步认定3家自动驾驶封闭测试场，分别位于北京、重庆和西安；此外，已经在浙江、厦门、雄安新区选取了一些自动驾驶的应用示范试点区域。目前交通运输部正在协同其他部委推动国家层面自动驾驶发展的指导意见和相关法律的出台。

　　吉利合作高通/高新兴推5G C-V2X量产车

　　2月26日，在西班牙巴塞罗那的世界移动通信大会上，吉利宣布将与美国高通公司以及高新兴公司合作，为旗下部分量产车型提供基于高通汽车5G平台以及C-V2X技术的产品，而首批量产车型或将于2021年推出。吉利这次计划将5G与C-V2X技术搭载在量产车型上，除了为了提升车载互联体验，或也是为了迎接即将到来的自动驾驶大潮。目前，吉利汽车部分车型的自动驾驶水平已经达到L2级别，预测将在2021年配合5G和C-V2X技术提升部分车型至L3级别自动驾驶。

　　车载微信将于二季度搭载长安CS85

　　在2月24日举行的长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士透露，该公司与腾讯合作开发“车载微信”应用将在2019年二季度上线。搭载的首款车型就是长安的轿跑SUV CS85。

　　联想与长江汽车合作研发智能车联网平台

　　2月25日，西班牙巴塞罗那，联想集团在2019全球移动大会上宣布与长江汽车达成战略合作，未来双方将围绕智能车联网技术开发、智能座舱、全球业务以及意向投资等开展深入合作，全力打造AI+IoV（智能车联网平台）产品与服务。据介绍，联想集团内部孵化的子公司联想懂的通信近年来在车联网领域势头强劲，自主研发国内首个专门面向新能源汽车的MNO智能车联平台，实现对汽车连接的全生命周期管理。

　　中国重汽无人驾驶电动集卡批量投入运营

　　日前，中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目，中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车将正式批量投入天津港运营，开辟无人驾驶重卡的商用新时代。天津港于2019年1月向社会发布招标公告，公开招标4辆智能电动集卡。经过综合评标，中国重汽智能电动集卡成功中标。

　　HERE与四维图新展开合作加强在华布局

　　2月25日，地图测绘和定位服务商HERE Technologies宣布，将与中国数字地图和位置服务提供商供应商四维图新合作，在华提供位置服务，服务内容包括地图显示、导航、定位等。未来，四维图新将提供中国地图数据，而HERE将会把上述数据转换成自己的全球规范，使这些地图与世界其他地区提供的地图和定位服务相兼容。

　　流深光电公布激光雷达布局

　　日前，激光雷达公司流深光电首次对外透露了其两款激光雷达产品车规验证及量产计划。面对前装市场，流深光电计划与车和家合作，于今年完成48线激光雷达Argus的车规级验证；面向自动驾驶测试运营市场，则计划在今年实现128线激光雷达Omini的商业量产。此外，流深光电还提出要“成为国内首个完成车规激光雷达公司”。

　　阿里云城市大脑首次自主调度大型交通

　　2月28日，从浙江衢州交警支队传来消息，阿里云ET城市大脑首次担任衢州元宵灯会大型活动交通调度员，全程“自主调度”提升了活动现场40%通行效率。据介绍，当地交管部门和阿里云人工智能专家联合浩鲸科技、数梦工场、衢时代等多家公司，设计了一系列人工智能调度的方式：通过高精识别、视频融合、趋势预测、公交优先等技术，城市大脑能够实现对灯会区域路网自主调控。

　　地平线完成6亿美元B轮融资

　　2月27日，嵌入式人工智能解决方案提供商地平线宣布完成约6亿美元的B轮融资，估值达到30亿美元。据悉，本轮投资由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团（与旗下基金）联合领投，参与本轮融资的其他机构与战略合作伙伴包括：中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。同时，本轮融资还获得了包括晨兴资本、高瓴资本、云晖资本和线性资本等现有股东加持。这也是继2017年下半年获得由Intel领投的超过1亿美金的A+轮融资之后，成立仅三年多的地平线再次获得重量级投资。本轮融资过后，地平线已经成为全球估值最高的AI芯片独角兽企业。

　　国际动态

　　ETSC提议新车配置智能车速辅助系统

　　据外媒报道，有一款新装置（限速器，Speed limiters）可自动限制车辆的车速，或将因此而规避驾驶员的超速行为。欧洲交通安全委员会（European Transport Safety Council，ETSC）在议案中提出，希望能采取新举措来提升道路安全性，为欧盟境内的所有车辆配置一款新系统，旨在限制驾驶员的超速操作行为。当该议案经欧洲议会议员们（MEPs）通过后，该项强制性限速技术——“智能车速辅助（Intelligent Speed Assistance，ISA）”或将在未来三年内配置到所有欧洲境内的新车中。ETSC支持引入智能车速辅助技术，该机构表示，限速装置可将车辆碰撞事故的发生率降低30%，在15年内可挽救近2.5万人的性命。

　　美国IIHS提议为汽车增加数字安全系统

　　美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）近日公布的一项新研究，引入新型数字安全系统，可探测行人并自动进行制动操作，防止行人碰撞事故，减轻其他碰撞事故严重程度。另一个措施是改善照明系统，让驾驶员能够看得更清楚，有更多时间做出反应。该协会测试了11辆配备了自动紧急制动系统（AEB）的小型SUV，该系统还增加了对车辆路径内行人的探测和响应能力。在测试中，有4辆车获得了“优秀”评级，5辆获得了“高级”评级，只有一辆宝马X1未能获得相关认可，其系统表现糟糕，以致在测试中撞飞了测试假人。

　　韩国KICT研发行人交通事故预防系统

　　据外媒报道，韩国土木工程与建筑技术研究所（KICT）宣布研发出“下一代行人交通事故预防系统”。该系统可诱导接近人行横道的机动车减速，从而减少行人交通事故。该系统采用警示灯和电子标志，提醒驾驶员注意人行横道的行人。该系统还配备了热成像摄像头，与其他摄像头相比，该摄像头对昼夜光照强度的变化较不敏感，而且非常适合用于识别人和物体。当该系统识别到有行人接近人行横道时，在人行横道两侧嵌入的高强度LED灯会被激活。此类LED灯光的亮度保持在220 cd/m2 ，从50米之外就可看见，但是亮度也不足以干扰驾驶员的视野。当车辆距离人行横道不到30米时，电子标志（VMS）会闪烁，再次提醒驾驶员有行人要过马路。

　　戴姆勒和宝马联手研发自动驾驶技术

　　当地时间2月28日，德国豪华车企戴姆勒公司和宝马集团宣布已签订谅解备忘录，共同研发自动驾驶技术。戴姆勒在声明中表示，合作初期的重点是推进新一代驾驶辅助技术的研发、高速公路自动驾驶和泊车功能（到达SAE L4水平）。戴姆勒和宝马将此次的合作关系视为长期、战略性的合作，并希望未来几年更先进的技术能够得到广泛应用。联合研发工作将通过一个可伸缩的平台进行，该平台涵盖自动化的几个阶段，其中L3和L4可实现高速公路自动驾驶。此外，双方计划探讨深化合作的可能性，将合作范围扩大到高速公路和城市地区更高水平的自动驾驶技术。为了促进该平台的成功，戴姆勒和宝马还将探索与其它技术公司和汽车制造商合作的可能性。

　　大众或向福特Argo AI投资17亿美元

　　当地时间2月26日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，大众集团将向福特汽车旗下自动驾驶部门Argo AI投资17亿美元。其中，6亿美元作为股权投资，大众和福特将分别占有一半股份，其余11亿美元将作为运营资本用于研发。福特在一份声明中回应称，与大众的商谈仍在继续，但拒绝承认或者否认《华尔街日报》的报道。有知情人士向外媒表示，短期内双方应该不会宣布。上个月，福特和大众宣布建立全球性联盟，包括共同研发中型皮卡和商务火车。此外，双方还表示正在讨论在自动驾驶和电动车领域的合作。

　　大众合作Trustonic保护虚拟密钥共享

　　据外媒报道，大众（Volkswagen）正与移动网络安全领导者Trustonic合作，让顾客可使用智能手机访问车辆，并可通过智能手机应用程序，安全地将数字密钥分享授权给其他人。大众正利用Trustonic应用程序保护（TAP）平台，以保护移动应用程序安全，并确保敏感信息和密钥的转移申请，安全地在可信任设备上展示、批准给真实的认证用户，而不是展示、批准给模拟用户或设备的黑客或恶意软件。

　　大众合作微软在全球提供网联汽车服务

　　据外媒报道，当地时间2月27日，大众汽车表示，已与微软在云计算方面达成合作协议，以在全球范围内提供网联汽车服务。通过云平台将车辆接入微软的远程计算机处理器，大众可以为其客户提供个性化的车载流媒体服务，并为停车、充电等提供建议。大众表示，将把汽车云技术作为其新车和服务数据业务的核心，为定于2020年上市的新款I.D.系列电动车提供数据服务。

　　福特合作What3words只用3个词导航

　　在2019年巴塞罗那世界移动大会上，What3words宣布与福特（Ford）建立重要合作伙伴关系，可让欧洲和北美数百万驾驶员通过福特Sync3仪表板信息娱乐系统访问What3words的寻址系统。其实，此次的集成通过AppLink才得以实现，AppLink是福特与第三方应用程序的集成机制。因此，如果需要利用What3words，车主需要结合使用What3words移动应用程序与福特娱乐信息平台。

　　通用区块链技术促进自动驾驶车间共享

　　据外媒报道，美国汽车制造商通用汽车（General Motors）已经为其区块链平台申请了一项专利，该区块链平台将用于帮助无人驾驶汽车共享信息。最近，美国专利商标局（USPTO）公布了通用汽车的该项专利申请。通用汽车（GM）在其专利申请中提出一个基于区块链技术的信息交换方法。该公司打算创建一个区块链，将自动驾驶汽车相关的事件都记录为块。该平台将起到信息交流的作用，所有涉及到的参与者都可合法接收自动驾驶汽车信息。

　　丰田合作CARMERA研发高精地图

　　据外媒报道，丰田研究所-高级开发公司（TRI-AD）与CARMERA公司宣布合作，将联手进行一项概念验证，验证有关为城市道路和路面研发基于摄像头的高精（HD）地图的概念。此次合作是实现TRI-AD开放式软件平台概念的第一步，该平台概念名为自动化地图平台（AMP），结合从参与该平台公司的车辆收集的数据生成高精地图，以扩展高度自动驾驶。

　　日产发布新款智能密钥系统

　　据外媒报道，日产于今年再度发布了新款智能汽车密钥系统。据汽车业专家及市场分析师预计，该系统将远胜于其他传统密钥系统。日产的新车们系统将智能技术植入到车钥匙基础系统内，该技术使得驾驶员能够利用Request Switch功能解锁或锁定车门。从技术上讲，该系统的原理非常直观，其采用了一款类似天线的部件，用于在车辆与密钥、调谐器间传输信号，以便接受信号并将其转化为新的信号。该系统的操作原理与传统的响应式汽车密钥系统类似。

　　现代起亚全系将配备驾驶视频录制系统

　　据外媒报道，当地时间2月28日，现代汽车集团宣布，从3月发布的第8代索纳塔（Sonata）开始，未来所有现代（Hyundai）和起亚（Kia）都将配置内置视频录制系统，即通常所说的黑匣子，预示着视频录制公司的业务格局将发生变化。该驾驶视频录制系统（DVRS）将与车辆的音视频导航屏幕以及智能手机相连。此举将使现代成为首家在量产汽车上推出内置驾驶视频录制系统的汽车公司。

　　宝马首次展示驾驶员多模态自然互动

　　据外媒报道，宝马集团（BMW Group）在2019世界移动大会（Mobile World Congress 2019）上，将展示宝马自然交互（BMW Natural Interaction）功能。该新系统将最先进的语音命令技术与增强的手势控制以及凝视识别功能相结合，首次实现了真正的多模态操作。从2021年开始，首批宝马自然交互功能将配置在宝马iNEXT车型上。宝马自然交互功能可让驾驶员同时使用声音、手势和眼神等多种方式的组合，与汽车进行互动，犹如人与人之间的对话一样。此外，还可根据情境和语境直观地选择首选的操作模式。

　　奥迪采用EEBUS实现车辆到电网通信

　　据外媒报道，奥迪e-tron的充电系统采用了新款EEBUS能源通信的通信标准。工程师们开展了车型测试，旨在确认光伏系统、充电基础设施、电动车及加热系统能否实现无干扰联动。这类设备通过家庭能源管理系统实现连通，所有信息都将汇集到该控制中心，使所有能源相关设备能够成功地交换与电力要求相关的信息。EEBUS的支持者们指出，通过HEMS与电网运营商合作，实现电网用电平衡只是其中的一种应用方式而已。该通信还能在电网用电瓶颈期调整其车辆的充电计划，在多辆车在充电时，有助于实现电网的用电平衡。

　　铃木合作德里警方推违章自动检测系统

　　据外媒报道，当地时间2月26日，印度德里警方（Delhi Police）与玛鲁蒂铃木印度有限公司（Maruti Suzuki India Limited）联合宣布，推出首个“红灯违章检测以及超速违章检测系统”。该计划旨在为驾驶人士提供安全驾驶体验，帮助行人安全过马路，以及改善遵守道路交通规则的状况，从而减少在交叉路口发生的交通事故数量以及死亡率。该系统完全自动化，预计将以透明的方式加强执行捕捉违规情况、发布e-challan（罚单）等。此外，该系统还有望提高行人安全意识，并有助于交通顺畅。

　　西雅特与IBM AI部门合作开发导航应用

　　据欧洲汽车新闻报道，大众集团旗下子公司西雅特（Seat）日前与国际商业机器公司（简称IBM）达成协议，二者将合作开发一款城市导航应用程序。西雅特总裁卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）2月25日在巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）上接受采访时表示，这款名为“移动顾问”（ Mobility Adviser Mobility Adviser）的工具将为用户使用多种交通方式进行跨区旅行提供便利。IBM将为这一概念提供所需的Watson人工智能系统。

　　拜腾安装pmd公司3D飞行时间传感器

　　据外媒报道，高端智能电动汽车品牌拜腾（BYTON）宣布，将与pmdtechnologies ag公司合作，在其首辆量产车型M-Byte SUV的车内手势控制摄像系统（in-car gesture control camera system）中安装pmdtechnologies的3D飞行时间传感器（3D Time-of-Flight sensor）。该摄像系统将用于运行M-Byte SUV的48英寸共享全面屏（SED）。

　　传自动驾驶创企Drive.ai有意卖身

　　北京时间3月1日早间消息，据美国科技媒体The Information援引知情人士消息称，自动驾驶创业公司Drive.ai正寻求“卖身”，目前公司已请投行富瑞（Jefferies）作为顾问，并在过去几周向几家最大的竞争对手告知出售意向。Drive.ai目前正在测试自动驾驶往返通勤车辆，这种车可以按特定路线运送乘客，运作方式类似于公交。在向潜在买家的推介中，Drive.ai称自己目前是少数几家可以向公众提供服务的公司。2017年，该公司估值约为2亿美元。

　　大陆、沃达丰首次展示合作成果

　　据外媒报道，在2019年巴塞罗那世界移动大会（MWC）上，技术公司大陆（Continental）与电信集团沃达丰（Vodafone）首次展示了创新合作伙伴关系的成果，并展示了新通信技术如何可防止每年发生的数千起交通事故。去年夏天，两家公司宣布将合作促进道路安全。5G、蜂窝车到一切（C-V2X）和移动边缘计算等双方合作的首个成果已经证实可用来更好地保护道路使用者。5G成熟度测试在沃达丰5G移动出行实验室（5G Mobility Lab）的真实条件下进行，该实验室位于德国阿尔登霍芬（Aldenhoven, Germany）。预计本世纪20年代初将开始量产基于上述技术的产品。

　　大陆集团合作慧与公司推区块链平台

　　据外媒报道，当地时间2月25日，慧与公司（HPE）与科技公司大陆集团（Continental）宣布推出一个新平台，用于共享车辆数据，实现新型数字服务，以提高驾驶员的安全性和便利性，预计该平台将在2019年启用。同时，该平台将帮助汽车制造商将车辆数据货币化，并使其品牌具有特色。该平台基于区块链技术，提供数据主权、安全性、透明性以及效率，克服了车辆数据共享的障碍。

　　佛吉亚合作JDI研发大屏显示器

　　据外媒报道，当地时间2月26日，佛吉亚宣布与日本汽车显示面板领导者Japan Display Inc.（JDI）建立合作伙伴关系，以提升车辆的数字用户体验。佛吉亚是世界领先的汽车科技公司之一。佛吉亚将与JDI合作研发大屏显示器，并将显示器集成至汽车内饰中。两家公司将利用各自的专有技术和专业知识，使大屏显示器的功能和设计成为驾驶舱魅力的关键因素。

　　高通合作美光利用5G实现自动驾驶

　　据外媒报道，当地时间2月27日，美光科技公司（Micron Technology, Inc.）宣布与高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）合作，开发先进汽车网联解决方案，利用5G网络实现自动驾驶以及直接蜂窝网络车到一切（C-V2X）通信。新型高通骁龙汽车5G平台（Qualcomm Snapdragon Automotive 5G Platform）将采用定制版美光149个球数的多芯片封装，运行速度比目前的LTE-Advanced调制调解器快20倍。调制调解器的运行速度更快，提高了车辆与其他车辆、路边基础设施以及其他物体连接的可能性。美光科技公司是创新存储器和存储解决方案领域的行业领导者。

　　高通推出汽车行业首个5G双卡双待平台

　　据外媒报道，当地时间2月25日，高通公司（Qualcomm Incorporated）旗下子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies）宣布下一代智能网联汽车的汽车无线解决方案再增新产品 – 高通骁龙汽车4G平台（Qualcomm Snapdragon Automotive 4G Platform）以及高通骁龙汽车5G平台（Qualcomm Snapdragon Automotive 5G Platform）。骁龙汽车4G和5G平台集成了C-V2X直接通信、高精度多频全球导航卫星系统（HP-GNSS）以及射频前端（RFFE）功能，在全球范围内支持主要运营商的关键频段。

　　恩智浦半导体发布新款车载网络芯片组

　　据外媒报道，恩智浦半导体公司于近日宣布，该公司发布了一款车载网络处理芯片组，该方案可被用于高性能服务导向型网关，以便车企解锁车联网数据的价值并提供新服务。MPC-LS芯片组方案结合了恩智浦半导体MPC5748G车用级微控制器及LS1043A企业网络通信处理器，提供服务导向型网关所需的高性能及网联功能。在研发、评估及演示方面，该芯片组方案得到了评估板、应用软件及生态系统的支持。车用级MPC-LS车载网络处理芯片组由MPC5748G微控制器及LS1043A组成，目前该产品已上市。

　　意法半导体合作Virscient推网联系统

　　据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）公司正与 Virscient公司合作，利用意法半导体的Telemaco3P汽车应用处理器，加快网联汽车系统交付速度。Virscient公司在基于意法半导体的模块化信息处理平台（MTP）研发和交付先进汽车应用方面，为意法半导体的客户提供支持。

　　沃达丰合作AT&T加速网联车解决方案

　　据外媒报道，美国电话电报公司（AT&T）与Vodafone Business（沃达丰旗下业务部门）正进行合作，加速汽车行业的物联网（IoT）连接与创新。两家公司将汇集各自行业领先的专业知识，为北美、欧洲和非洲的顾客研发卓越且始终如一的网联汽车解决方案和体验。两家公司将优先考虑提高安全性以及改善娱乐功能，关注的重点领域包括：5G和自动驾驶汽车技术、V2X功能（车到一切）、车载娱乐、网联汽车应用和服务、全球服务质量模式以及网联车辆/智能城市交叉口。

　　东芝推最新汽车图像识别片上系统

　　据外媒报道，当地时间2月26日，东芝电子欧洲公司（TEE）宣布将研发一种用于汽车应用的图像识别片上系统（SoC），该系统与东芝以前的产品相比，深度学习加速器的速度是原来的10倍，功率效率为4倍。该项技术的细节在2019年IEEE国际固态线路研讨会（ISSCC）上公布，该研讨会于2月19日在旧金山举行。

　　法可赛推混合V2X平台支持C-V2X通信

　　据外媒报道，汽车行业系统和零部件供应商法可赛（Ficosa）参加了2019年巴塞罗那全球移动通讯大会（Mobile World Congress），并在展会中推出了新型网联汽车解决方案。该公司展示了一个新型混合车到一切（V2X）平台，该平台通过Wi-Fi和蜂窝网络技术支持短程通信。该平台名为Bitax，可在同一硬件平台上既支持专用短程通信（DSRC）又支持C-V2X通信。法可赛表示，该平台标志着汽车行业在全球实施单一独特V2X平台方面迈出了重要一步。法可赛还利用此次活动展示了其模块化CarCom平台，该平台旨在促进车辆之间的直接通信，并支持5G和高精度天线定位等未来移动出行技术。

　　哈曼合作Reviver为数字车牌研发软件

　　据外媒报道，当地时间2月25日，全球首个数字车牌平台Rplate的创造者Reviver公司宣布与哈曼（HARMAN）建立战略合作伙伴关系，推进Rplate平台国内外软件开发，包括创建一个全面的安全平台，确保消费者能够方便使用。哈曼是三星电子有限公司（Samsung Electronics Co. Ltd.）旗下全资子公司。Reviver和哈曼在巴塞罗那举行的世界移动大会（Mobile World Congress）发布了上述联合声明。

　　联邦快递推出全自动快递机器人

　　北京时间2月28日早间消息，美国科技媒体The Verge报道，联邦快递（FedEx）今天正式宣布了新的SameDay Bot快递机器人，尝试用机器人实现“最后一公里”短程配送，与创业公司和亚马逊展开竞争。SameDay Bot是一款由电池提供动力的机器人，最高时速达到10英里（约16公里），可以借助LIDAR传感器和常规摄像头自主穿梭于行人和车辆之间。联邦快递表示，该公司最初将利用这种机器人在该公司孟菲斯总部的办公室之间送货，目前仍在等待当地政府批准。但如果测试取得成功，他们还希望拓展到其它公司和零售商，最终使之成为当日送达服务的一部分。

　　FLIR将3.85亿收购Endeavor Robotics

　　据外媒报道，FLIR将斥资3.85亿美元，收购Endeavor Robotics公司。Endeavor Robotics拥有整套可追踪的无人驾驶地面车辆，包括：可部署步兵的FirstLook、大型及重型PackBot和Kobra。上述机器人可整合FLIR的各类传感器，涵盖了视频传感器、红外传感器与化学品探查设备。目前正在开展内部测试，这意味着FLIR可开展更多的试验，并尝试实现各平台的功能融合。随着Endeavor Robotics被FLIR收归旗下，后者将为旗下车辆配置功能更齐全的传感器设备。

　　AIStorm发布AI芯片系统

　　据外媒报道，AIStorm发布了专业化的传感器套件。仅仅在两周前，该公司已在首轮融资中募得了1320万美元的资金。该公司发售了一款AI-in-Sensor片上系统，可提升网络边缘人工智能问题的处理应对速度。该处理器被整合到移动设备、物联网设备、自动驾驶车辆的内置传感器中，以便在内部直接完成数据处理。AIStorm发布了两款芯片，定位移动设备、便携式设备及先进驾驶辅助系统。同时，AIStorm的先进驾驶辅助系统旨在帮助车辆处理其产生的数据，实现车辆碰撞规避并确保乘客的安全性。

　　联发科技与Autotalks整合V2X/车载资

　　据外媒报道，联发科技与Autotalks开展合作，旨在整合V2X与车载资通讯系统。双方已完成了一项联合参考设计，用于整合车载资通讯控制单元与全球版V2X芯片组。双方旨在推出一款安全、稳定及具有成本效益的TCU架构。该款联合设计可供车企及一级供应链参考，用作一款灵活的网络安全车载资通讯装置，并整合分离的全球版V2X芯片组，确保安全域与车载资通讯系统域的域分离。当网络接入设备遭到网络攻击时，该攻击行为并不会对V2X造成影响，设备的分离有助于简化认证过程。

　　HERE为沃尔沃供离线云服务地图数据

　　据外媒报道，当地时间2月26日，HERE Technologies宣布已经与高端汽车制造商沃尔沃汽车集团（Volvo Car Group）签署了一份多年地图数据协议。根据该份协议，HERE将成为沃尔沃汽车的离线云服务地图数据提供商，该服务需要知道汽车的位置，并根据地理位置管理信息。

　　VNC与阿尔派发布Add-On Box

　　据外媒报道，VNC Automotive与阿尔派电子开展合作，扩展仪表板的应用及服务，提升车载信息娱乐系统的功能性。此外，两家公司不久前刚发布了安卓版Add-On Box。阿尔派电子全力打造该款功能性设备，使车企能扩展其车载系统的功能性，用户可实现预配置，无线访问其车载服务及应用。该设备旨在提升驾驶体验，更高效、安全地享受车载服务。然而，消费者还希望能获得直观的导航应用及流媒体娱乐。在这方面，Add-On Box是一款不错的设备，可为用户提供流行的应用与服务。

　　Gentex新汽车镜技术可呈现全景视图

　　据外媒报道，Gentex是最大的汽车镜供应商，该公司将在未来发挥重要的作用。早在数年前，Gentex还为凯迪拉克CT6车型提供过后视镜，为盲点探查视频输入提供了技术支持。若未来配置自动化的视频系统，或许还会进一步降低碰撞事故率。该公司还推出了新技术，提升了盲点探查的性能，创建了一款“混合视图”汽车镜，将后视镜和侧视镜相结合，提供车辆后方情境的全景视图。该技术有助于提供更精确的视角，为驾驶员决策提供技术支持。

　　Rohde & Schwarz开展V2X测试合作

　　据外媒报道，Rohde & Schwarz公司拓展了R&S SMBV100A/B GNSS仿真器与R&S CMW500 LTE网络仿真器的功能并与Vector CANoe .Car2x共同运行，后者是一款软件工具，可用于基于V2X通信应用的仿真、研发及测试。该款产品方案使工程师们更方便地在实验室环境下验证端对端V2X相关的安全情境，其采用C-V2X软件套件，搭配R&S CMW500，仿真物理层与MAC层，在仿真的PC5接口上发送并接受数据。

　　初创公司推超低功耗且超快感知设备

　　总部位于圣地亚哥（San Diego）的一家初创公司Kelzal宣布推出“超低功耗和超快感知设备”（Ultra-Low Power and Ultra-Fast Perception Appliances）的新产品线规划。目前，Kelzal正参与研发基于第三代神经网络和视觉传感器的技术。Kelzal的人工智能（AI）工程师将摄像头传感器与卷积神经网络（CNN）集成在一起，实现能够识别和分类人和车辆等物体的感知解决方案。此类应用与人类的行为类似，而且可提升人工智能行业的发展。

　　Precise-ITC与eSilicon合作以太网芯片

　　据外媒报道，网络IP研发商Precise-ITC与专用集成电路（ASIC）与IP供应方eSilicon宣布合作，旨在提供一款综合性多速率、多信道400G的以太网测试芯片。该设计可为两家公司提供了一款概念验证车辆。尽管Precise-ITC按7纳米规格向多家网络整合商交付其IP，这是首次将IP用于测试硅晶片中。Precise-ITC拥有多款光传输网络、以太网、人工智能驱动型网联及兼容5G网络的IP内核，可被用于专用集成电路，这是一款与英特尔及 Xilinx合作研发的FPGA IP内核。

　　罗姆无线充电方案整合近场通信技术

　　据外媒报道，罗姆宣布，该公司研发出一款车用级无线充电方案，其整合了近场通信技术。该方案将罗姆的车用级无线电力传输控制集成电路与意法半导体的近场通信读取器集成电路及8位的微控制器相整合。Qi无线充电已被欧洲汽车标准小组用作车辆的充电标准。到2025年，预计绝大部分欧洲车辆将配置基于Qi的无线充电器。近场通信可利用蓝牙/无线网络通信实现用户认证，启用车载信息娱乐系统、车门上锁/解锁系统及发动机起动等功能。STM8A 8位自动微控制器系列产品提供了多款不同封装及内存的版本。

　　VinSolutions测试AI智能方案

　　据外媒报道，VinSolutions正在测试Connect Automotive Intelligence方案，旨在帮助经销商追踪数据，以便更好地与客户互动。技术整合是全面应用人工智能等创新技术的前提条件。VinSolutions为购车用户提供新一代的个性化体验，主要涉及以下三个方面（三款AI工具）：参与强度、敏情感分析及购买信号。参与强度可度量销售人员与客户的互动性强度，追踪员工与客户交互性旨在强调参与态势，帮助经理对销售人员对客户关系管理软件使用频率进行评估。

　　Marvell发布突破性的端到端解决方案

　　基础设施半导体解决方案的全球领导厂商Marvell（NASDAQ：MRVL）2月28日宣布推出一款高度灵活、端到端优化的5G平台，该平台满足 OEM 厂商的更进一步的设计需求，帮助他们加速开发5G NR，助力全球运营商快速部署5G网络。随着无线通信标准的不断演进，Marvell在无线网络技术领域的市场地位不断上升。如今，由 Marvell 提供技术支持的3G/4G 解决方案已经为全球超过 10 亿人口实现了网络覆盖。在 5G 时代，Marvell 将带来完整的芯片平台解决方案，涵盖数字处理领域的各个方面。

　　Optibus公共交通平台增路线规划功能

　　据外媒报道，Optibus宣布，该公司将发布Optibus路线规划，这是Optibus平台内的一整套新功能。结合早前发布的Optibus Timetables，Optibus Route Planning为全球交通机构及交通运营商带来了现代化、原生云端方案，使其能够基于路线、时刻表、车辆及排班安全乃至每周的值勤名单，快速而灵活地在单一平台上制定大规模的交通运输规划。利用Optibus平台的查看功能来新增或调整路线，还能利用现代化的交互式用户界面来修改路线。

　　Visa合作SiriusXM革新车载支付

　　据外媒报道，信用卡品牌Visa与天狼星XM控股公司（Sirius XM Holdings Inc.）旗下子公司SiriusXM网联汽车服务公司（SiriusXM Connected Vehicles Services Inc.）在拉斯维加斯（Las Vegas）举行的消费者远程信息处理展（Consumer Telematics Show）上宣布，计划推出新型车载支付解决方案，彻底革新驾驶体验。Visa和SiriusXM正致力于改善客户在车内的消费方式，并计划向部署了SiriusXM网联汽车服务的制造商提供SiriusXM电子钱包。SiriusXM的网联汽车服务是北美广泛采用的网联汽车平台，为多个主流汽车品牌服务。

　　NTT Com与Transatel商谈股权收购

　　据外媒报道，NTT Communications Corporation与Transatel发表联合声明，双方已进入独家谈判，商讨NTT Com收购Transatel大部分股权的事宜，在与相关的工作委员会进行告知与咨询后，预计将于今年12月20日敲定该笔收购协议。在签订书面协议后，NTT Com与Transatel将完成该笔收购交易。该笔交易将使得NTT Com大幅拓展其全球物联网方案，实现Transatel的MVNO全球数据化方案与NTT Com的全球性网络基础设施、数据中心、云端平台整合。

　　aicas推Jamaica-IOT方案支持驾驶决策

　　据外媒报道，aicas公司在德国纽伦堡举办的Embedded World 2019展会上推出了新款工业级物联网方案并搭配机器学习技术，旨在研发灵活、高效的方案。该公司研发了Jamaica-IOT方案，这是一款安全、互联、轻量化、可供下载的工业级物联网应用框架，可实现运行边缘的数据管控，机器学习技术还能利用实时数据，对自动驾驶决策提供支持。Jamaica-IoT可实现动态化配置升级，其平台具有灵活性，可适用于不同应用，且具有可复用性、可靠性、安全性、可用性，并支持多种通信协议。

　　Weather Telematics入选概念验证项目

　　据外媒报道，Internet of Things Inc.投资了多家数据驱动型工业级物联网公司，为其服务的垂直行业提供诸多裨益。该公司于近日宣称，其全资子公司Weather Telematics Inc.已入选参与“概念验证”试点项目，未来将与两家全球汽车业领军企业开展合作。Weather Telematics的首席执行官Bob Moran表示：“能入选这类概念验证项目，公司倍感荣幸，更遑论本次有机会与汽车业内的两大知名企业合作，更是受益匪浅。受邀参加该项目后，公司的预见性算法可提升驾驶安全性。

　　埃森哲投资P97并建立企业联盟

　　据外媒报道，埃森哲投资了P97 Networks公司（P97），并与其组建企业战略联盟。后者主要从事云端移动商务、车载付款及数字化营销方案，定位便利店、燃料工业及汽车制造业。该联盟使得埃森哲成为一家首选的实施合作伙伴，利用P97的PetroZone平台牵线车企与贸易商。此外，PetroZone平台可提供数字支付及购买功能，可利用移动设备或互联汽车购买燃料或其他产品。根据该联盟协议的内容，埃哲森计划与P97共同为用户研发创新型方案。

　　高新兴合作Mojio开拓全球车联网市场

　　据外媒报道，高新兴科技集团股份有限公司（以下简称为“高新兴”）宣布，该公司在世界移动通信大会期间与Mojio签订战略合作协议，双方将共同开拓全球车联网市场。高新兴已与Mojio合作多年，前者可提供专业化的智能车辆终端产品，旨在基于4G网络实现安全而可靠的网络连接，相关数据将实时传输至Mojio的云端平台，用于进一步的数据处理及分析。两家公司已在美国及加拿大开展合作，为T-Mobile、Telus、Rogers和贝尔公司提供端对端智能车联网产品与方案。

　　VisionTrack展示新款增强版ADAS方案

　　据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。

　　编辑：郑雪芹排版：郑雪芹

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