一直以来

大货车交通违法行为

都是交警部门严查严打的对象

即便如此

还是有部分大货车“顶风作案”

给道路交通带来巨大的安全隐患

“超载”、“闯红灯”、“违法停车”

……

如此猖狂，

六安公安交警坚决不允许！

为切实维护好辖区道路交通安全畅通有序，进一步有效预防和减少道路交通事故发生，上周末，六安公安交警在前期整治的基础上，连环出击开展大货车各类违法行为整治行动。

下一步，

六安公安交警将持续对

超载、闯禁区、污损号牌、

违法装射灯、闯红灯等

违反交通行为的大货车

采取最严的手段

进行全力打击

在此

六安公安交警呼吁广大驾驶员

切莫心存侥幸

躲避交警查处

我们一旦发现

必将严处！

大货车超载有哪些危害？

超载大货车所承受的压力远远高于正常的大货车，这极大地削弱了车辆的安全性能，使超载大货车成为道路上的“定时炸弹”。

影响车辆使用寿命

载重限值是汽车设计制造的主要技术依据之一。一旦超载会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件受损严重，如焊点断裂，车架变形，发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿命。

增加行车安全隐患

超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。同时，超载会导致车辆制动性能严重下降、刹车距离延长。超载大货车在转弯时离心力远高于正常货车，影响操控性能，极易发生侧翻。

严重破坏公路、桥梁等公共设施

据分析，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。

大货车盲区是客观存在的，到底大货车都有哪些盲区？

1、大型车辆驾驶室较高，驾驶室前方1到2米的地方就是盲区，且距离车辆越近往往就越看不到；

2、左右侧车门约1.2米的区域；

3、因挡风玻璃左右两侧的A柱挡住视线行车的盲区；

4、此外，还有称之为死亡三角的内轮差，指的是前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，在这个区域内，是司机的完全盲区，特别是司机右转弯时，如果恰巧有车或者行人经过这个区域，就会发生危险。据统计，大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，绝大多数发生在车辆右转弯时，交通死亡率高达90%以上。

交警部门提醒您：

大货车转弯时一定要减速慢行，认真观察路口以及路边的路况情况；行人、非机动车在大车转弯时千万要与它保持距离，千万不要试图超越它，这样才能保证自身安全。

希望大家自觉遵守交通法规，安全驾驶，平安出行！